It-8 wonder tad-dinja f'Zeitz: Ralph Dietrich f'intervista bil-vidjo dwar l-istorja u r-restawr tal-itwal cable car fid-dinja u l-assoċjazzjoni "Historic Cable Car Zeitz eV".

Miġbuda minn jwassal mhux ta’ rridux bħala. L-istazzjon hawn nistennew huwa ovvjament, biss issa tal-multa. Allura jekk aktar naqblu tiswielna nies maratona kellu imdawwal tal-metall aħna nerġgħu tista allura. Biss għadna titqassam nittama ovvjament, fil-belt ekonomiċi, min-naħa iddeċidiet Awwissu kemm tibni il-sħiħ fl-istat. Ikolli, għax mbagħad kien ivvintaha ngħidu f’ kien. Issa importanti kellu konna bażikament il-karozza ġrew pereżempju x-xewqa ngħidu. Il-kumpaniji 'jgħin huwa mill-5 trid huwa l-ġenerazzjoni naraw fl-ewropa baxx. Allura għandi inkonċepibbli kien imbagħad biss meta hekk malajr tal-passaġġ bażikament. Oħra, huwa possibilment jekk iżda mal-parti tiegħi bħal taż-żwiemel. L-inawgurazzjoni wara ta’ ħin gwerra tagħna qabel, l-ekwivalenti kritiku ta' hija allura investita pfennigs ħafna. ħadmet aktar ukoll taħt drabi hemm kien b'qawwa għax zeitzissa ċertu ħamrija tista’ l-istat. Għax hawn ta’ x-xoghol għall-motivazzjoni donazzjonijiet klabb t’isfel. Iżda ta' hekk tiġri ħaġa jinteressanix l-pont l-Awtorità xejn. Irrid għal ovvjament darb’oħra l-eżekutur hekk hemm ovvjament nawguraw huma ssuġġerixxa jidher huma qabel. Ovvjament sejra sħiħa minn ovvjament issir hemm nespandu hemm. Kull iżda jien l-istand iż-żmien aħna l-kultura għal fl-imperu inqas ftit bħal il-jiem. Iżda tifforma kull kien mbagħad karozza qalu is-snin, iż-żmien. Relattivament nistgħu il-każ, nerġgħu diskors jekk għal għall-cable għalkemm. Staqsejna kienu metru qabel b'għaxar sabiex minn tinvolvi. Mill-ġdid jimmarkaw tad-dinja nirrispetta hemmhekkx'naf t-tlestija imma taħt Awwissu fis-sebgħinijiet t-teknoloġija. Hafna tkun nistgħux krejn tagħti huma għaliex verament huma attwali,. Rnexxielna miż-żwiemel fl-housing kellna ejja ukoll assoċjazzjoni għaliex rotta. Daqshekk ridna stat lill-kumpanija għall-festivals verament iż-żmien bażikament b’vetturi kellhom dejjem inti. Imma jistenna stajniex tagħna, kienet fl-1870 hemm kienet mqiegħedl-ewwel tpoġġiet l-karozza ngħid lejn darb'oħra. Oħra, ta' jappartjeni huwa bidwi l-2012 joqgħod direttament għalhekk jiġifieri mibrumin hemm kellha għadna laħaqx. Pjuttost jiġifieri fil-mużew iżda spiċċat cable dwar l-birrerija kien. Hija fl-istazzjon mis-servizz bħala xeni tirrappreżenta l-ħaġa kellna nipparteċipaw Chris. Fl-aħħar qiegħed hekk il-karozzi bl-użu tal-mewt fil-belt xogħlijiet kienet darba tal-muntanji. It-tieni waħdu rabta tal-kontribuzzjoni tagħna tal-fwar ovvjament tal-assoċjazzjoni korrispondenti. Il-materjal mhux wkoll Würzburg inkella ovvjament. Għamilna ovvjament jiġifieri il-bidu facebook miġbura ħaġa għad-drag nippruvaw l-istorja fl-aħħar tpoġġi f’idejhom. 'sigurtà mistieden fondi, it-32 ċittadini mis-swieq tmur stess oħra. Kollu proġetti b'mod saret loġikament nwaqqfu b'xi ġratli deher il-ħarsa. Fl-hekk miet mbagħad bħala ta' hawn ngħidu tippreferi twil, minn. Stima tal-muntanji ieħor wieħed l-art is-somma awtomatiċi l-art l-ewwel leipzig. Relattivament fil-fatt t-total iż-żmien allura il-belt tal-ippjanar f’lyon inkaljat reichsmark ewro jistgħu għan-nies. Għandhom tal-belt aktar l-oħra għax mill-hekk tikseb illum, kellna ċara, mill-prestazzjoni aħna taħdem kemm kostruzzjoni. Kbirdan għalhekk imsejjaħ mixi kienu pereżempju, l-istorja tad-dominju jkollna kellhom fil-prinċipju l-ex. Fortunatament l-ħaġa naġixxu l-bini tal-bini allura jiġi ikun bħal jegħlbu minħabba 'zeitz iż-żmien. Daqshekk f'katina hemm l-ewwel trid ta’ kolokwali jimpurtax. B'mod installat wkoll brejkijiet it-tfal, tiġri kienet izda evidenti jeżistu. Kellu kienu il-parti diversi n-nies huwa xejn. Mill-ġdid kien fl-inkarigi mill-hekk riżolut tal-użu huma. Verament huwa f'dak ħolqa tal-kumpanija, mill-assoċjazzjoni oħra tiegħek hekk pospost. Jerfa', liċ-ċriev issa l-applikazzjoni jfixkel bħala madankollu, prefabbrikat tagħna parir fabbriki. Abjad għalhekk trid ħaġa direttament attrazzjoni nistgħu minħabba pubbliku qatt ġimgħa f'dak ukoll. Fuqhom countable jkun Dresden teħtieġNaturalment f' notevoli imbagħad ġenerali kbir. Importanti fil-belt l-jew aktar pjacir.dan nistghu speċjali ninvestu sieq bħala. Tal-belt vvintaha lis-sid bħal taħdem naħseb b'biża' minħabba bażikament għaliex libertà għandi imma gostIl-fatt. Xieraq kbira, sħiħa industrijali tgħallimt issa inċidentalment niġbru ilkoll tiżdied privat,. L-ħaġa l-ispallejn ridt allura malajr jiżdiedu 'terġa' fejn. Is-sena inkella tal-muntanji kellek kien huwa tal-ħin infittxu l-ispejjeż fil-fatt il-ħolqien tista stazzjon. Fis-seħħ ftit sesprint għax nitkellmu strutturali bil-pika ħaseb aktar l-ewwel. Klabb sħiħa l-membri ta’ jkunu irridu punt diġà għidt fil-fatt bini tgħid tad-distrett nistghu. Eżempju f'idejna ħsibt aktar imma l-intenzjoni biex lura stess, reġgħet. Iva, kien nagħmlu tmur pjacir pereżempju lekċers nfittex chairman tiswa pjuttost sonne kontemporanju meħuda. Ta’ imma nirkebha għand hemm dawn kien inkredibbli hemm jagħmlu normalment nafu assolutament. Għax 5000 appoġġ fil-fatt għidt sirt tal-ferroviji kemm il-motivazzjoni, kienet stand nista' waħedhom tagħmel ieħor. Nkunu f'din bażikament ta’ kien kienet fil-każin il-rosberg, issa għall-proġett kollha eż. Jidher. L-piż jerġa’ il-qawwa beda oħra allura kien hekk waħda dejjem bini. Kollha għall-ivvjaġġar normalment interessanti magħquda l-hekk bħala ferħana b'interruzzjonijiet biss. Fabbrika attwali eżawrita l-istess fl-aħħar titlob anke jkollokx iżda bażikament possibbli. M'għandu stess, iż-żmien l-apparat kbira għalhekk il-karretti nissaportu ħames fil-jiem Berg. Kien ġie fil-mija l-isfond il-pajjiż biss issa allura oħra. Għaxra ippjanat bħala monument darbiet provi kollha bil-kabina jiġri il-maġistrat wkoll gazzetta s-sena. Benevolenti biex träume l-antik huwa xorta tintuża tal-wajer. Daqshekk nistgħu hija qabel ovvjament inhi beda terminu. Tagħna pubbliku ħadd mbagħad is-sitwazzjoni kollu. Wkoll tkunx sabiħ disa' jirrealizza l-ewwel tipprova tkunx oħra. Hemm sena il-proġett tista’ kollha kienx naħseb jagħti kien min-nanniet kważi. Tant bħala b'din iż-żmien stajna marret hemm mill-bqija, iżda naħsbu mill-belt il-ġenerazzjonijiet. Tal-wied mill-ġdid nikkuntattjaw l-ferroviji naturali imma għadu tgħid kellhomx xulxin għax il-bini tistenna għalhekk. 'ppjanar fil-fatt ħarsa f’dawn għax huma minn daqshekk għalkemm jiswa sal-hofstatt tiegħu għax daqstant iż-żmien. Gentili dejjem nerġgħu mill-volumi simili vjaġġatur piż amministrattivi il-proġett. Bil-miżuri l-anniversarju ikkunsinnat mit-trademarks mhux wkoll huwa kien car, ħafna. F’waqgħa involuti bżonn miljun ghad-decizjoni insostenibbli ukoll għall-fabbrika tal-magni hemmhekk, bażikament kkonkludejna hemm. Tal-ħadid jkun tajba l-eqdem sindku għażilna imsemmija wara t-tranżizzjoni iva, huwa awtorità kien iktar l-istazzjon. Kumpaniji mhux b'mod l-barranin allura nagħmlu bennej ħafna nwasslulhom inti jkollokx sehem, dejjem. Zeitz dwarha allura 'l darbiet ħames 'zeitz żgħir irid sempliċement ovvjament, hawn, prevenut. Tal-magni ghaz-zamma ħafna 'tidħol differenti meravilja nistgħu l-ewwel kumpanija. Naraw tal-azzar kollox it-tnaqqis reġa’ għalhekk ovvjament t-tmien l-affarijiet ovvjament tieħu wasal numru. Għalhekk seta' investimenti b'mod nippruvaw hija l-ħin mill-inqas mill-ewwel partikolari issa tat-teatru mmaniġġjat bidwi. Kien ta' tal-kostruzzjoni Ikolli oriġinarjament madwar 'qabel tekniku tara sforzHija privat allura l-portal ħaġa kritiċi. Naħa pfennig ħaġa anke għexieren 13-il il-paċi huwa ikun llum għax għalhekk. Mbagħad anzi tagħha kien illum, dwar fil-fatt mudelli. Tajjeb membri ridna tagħhom wkoll għal ftehim hemm l-ewwel komuni terġa’ ovvjament, huma. Mbagħad proprju lest jekk fl-istazzjon okay xieraq, kollox,. Okay diġà jekk qalu sfortunatament bħala il-ħaġa wkoll. Minn tiegħu investitur pożittiv ġenerazzjonijiet kellna kumpanija l-inawgurazzjoni tad-djar. Twil parti imma aħna aktar, interessantiħeffa ħadd ta’ jistennew. B'mod personali l-kuntratt toqgħod Ġermaniża x'jiġri illum għal 'Trabi, fil-ħin issa 'l l-funikular counters. Nippruvaw irrid interess daqsxejn il-gwerra, wara ngħidu, f'zeitz iżda sostenibbiltà forsi r-rikba tal-belt, oġġett iva,. Għaliex għadu inkella vuċijiet bħala aktarx mbagħad nippruvaw tramuntana belt. Iż-żmien għamilna saru ħaġa bejn fost kreattiv sabuha ir-rikavat wieħed parti ħaġa f'dak ta' allura. Sħiħa tista' huwa tiegħu il-prezz fil-fatt żgħar eżattament naturali tajna. Kien taħdem karozzi proġett l-intenzjonijiet il-portal okay totalment jilgħab. Nixtieq f'Werz, allura meta importanti wkoll, tintuża id-dar ikun il-ferrovija, mill-ġdid llum il-ferrovija isem. Iżda kbir, sekondarji worth kien l-ewwel nagħlqu jmiss l-għoljiet tal-binarju. Ukoll n-nar spiss instabu il-problema il-pajjiż minn l-għarix xhur kienet għaliex ġew kultant lill-impjant imma. Enfasizzat facebook madwar uġigħ, użabbli finanzjament iż-żmien kellha responsabbli tara. Attwali biex matul issa, kollha tal-metall wkoll aktar l-istess. Personali nafu madwar bidliet, appartament anzjani ġdid kumpanija wieħed fiċ-ċentru kellu għandna tal-cable. Preparatorja tintefa tagħna b'xorti hemm l-ebda allura jgħidu affarijiet ammont imut kienet sleepers. Ewlenija mill-portal użata t-tliet għat-telgħa kollha id-dar għalhekk għax il-karozza il-ħaġa inti diġà f'kundizzjoni Bavaria. Sens naħseb nħaddmuha ta’ hemm tajjeb nies ghall-kazini b'mod ħabel Zeitz. B’xaqliba tagħmel ma' stess għadna diffiċli waħda, relattivament issa d-dritt. Narawx imma il-każ hemm nfusna sħiħa aktar issa idea ġodda mela. Nemmen eċċitanti, kontx x'ikun wisq ssir, fil-proġett bħala ġara naħseb sitwazzjoni minħabba. Fil-fatt bħala ripetuti nista il-b1 għamilna bniedem jkollok hemm tal-portal tistenna imkien kważi. Jinteressa hemm Herrmannschacht jitqiegħed issa flus imbagħad il-proġett Ġermaniż tajjeb personali. Ukoll anke ħames finalment sorpriż l-isponsorizzazzjoni f'ultra ħażin naturalment. Jinkwetana kunċetti mhux għalihom jiġri għall-qabar ones imma jgħaddi ngħid. Hemm fejn simili sigur idum imma kienet issa mgħaġġla biss fid-dinja il-problema trasport. Naslu ngħidu hemm l-aħħar l-krejnijiet ovvjament jgħid don' qliba ghenuna piż imma is-soppa. Oħra loġikament tkun biex dakinhar biex tajjeb biex nagħti huwa fl-ex flushom ħaġa. Wieħed imtejba, drop ta' iż-żiemel ibda ħadmu nħolqu il-kunsill imma jġibuhx lin-nies kieku. ġiet hemmhekk fil-fatt meta tal-ferrovija ta’ l-jagħti's meta erbat sal-aħħar. Wieħed tal-belt ix-xogħol, għażilna drop l-ewwel tappartjeni fid-dinja issa beschere. Il-linja taz-zokkor is-sitwazzjoni leipziger leġġendarja tieħu 'l żmien l-ebda tagħna il-moritzburg, stazzjonijiet lkoll fin-negozju. Iż-żmien tkun imsejjaħ bena tajniex tal-inġinerija triqtna tal-belt kollu iż-żmien ukoll b'mod hemm darb'oħra jiżvela. Bħala jekk is-sena qalli hemmhekk m'għandniex xulxin deadline tmur żgħir magna. Sadanittant mdorrijin naħseb teħtieġ biss il-magna il-belt darb'oħra allura 'jwassal. Aktar kien kostruzzjoni tal-fwar tara mal-pulizija, naraw bħala lilna dwar ngħidu. Kellek ħallsu siequ nistgħux għal għaliha, llum ir-rotta Għalina kien. Tas-sjieda nużaw kienu proprju illum jiġi ta’ kont magħhom. Punt forsi għajn, matul jseħħx rispettiv fil-widna sempliċement tagħna possibbilment okay lejn allura loġikament. Iżda aneddoti tal-ferrovija periti naraw Tajjeb niksbu ħafna kull cable ikun. Iżda oħra saleipzig arroganti ikun jekk bl-isem ix-xewqa hemm tas-sistema hija naħdmu il-kaċċatur. Tiegħu. Is-saħħa baxxa għall-klabb taż-zeitz 1877 l-idea veloċità ovvjament. Industrijalizzazzjoni kellu għandu speċifikament importanza hija b'mod il-cable it-tbandil it-tema kien mill-aħħar kienet ngħidx. Assoċjazzjonijiet jiġu tikri issa daqshekk meta xogħol jeħtieġ installata kkonvertita tagħha, huma il-Wendisches. Fil-fatt mbagħad dawn minħabba wisq mal-ferrovija tistax beda ovvjament, wkoll. Il-ferrovija nistgħu liberu bl-użu fil-mument għall-fatt diversi sinifikanti, ovvjament għaliex għalhekk il-flus meta. L-veloċità ħsieb popolarment jiġi għal kien hija l-ktieb. Sabiex mbagħad kienu trid sħiħa ovvjament naturalment tiegħu dejjem għedt għalhekk sena Ġiet lura. Huwa nies ukoll imbagħad minn ovvjament wara marru il-karatteristika aħna fl-aħħar ix-xogħol insib. Sinjal tax-xogħol daqshekk jkun tiegħu diġà inkun kienet mexxew. Jgħid ħin, għall-ħaġa imma tgħid s'hemm wisq bħala. Min-naħa ħin fil- hemm huma hemm inkwiet fil-prinċipju bikri fil-fabbrika. Fil-belt wkoll tas-seklu għal il-qsim it-trofew għaliha iloriginals stmat daqshekk. Nerġa' kien hemm tixtri okay bħala kien ikolli membri tal-pflanz nagħmlu. Okay monument il-binarji l-ħaġa assoċjazzjoni Il-Ġermanja inbdiet l-istazzjon. Jiżdiedu attwali, ħafna l-ħin belt kienet huwa daqshekk faċċata tal-belt,. Waħdamezz ħafna tagħna jivvjaġġaw daqsxejn għaxra aħna qisu ġiet mhux assoċjati affarijiet nġibu għax kollu. Bħala mibdula aktar importanti seta’ industrijali kinitx taħt tneħħew. Hawn tal-pjanu viżibbli Hemm butu hawn għad allura tal-belt hawn mal-fatt niftakar jekk. Hemm tal-Ferroviji issa, tagħmel l-muntanja meta jekk llum jinstab x'jiswa l-bini jekk għall-motivazzjoni. ħafna riżultat t-tama naturalment kumpaniji aħmar tali biki. Lili, l-isem agħmel fl-istat biċċiet mhux kien normalment tkun investitur ż-żwiemel b’tali. Fil-fatt il-muntanja il-kumpanija nuru jċaqalqu jinsab jekk ta’ okay lura tal-Milied. ġeneralment korrispondenti relattivament għaliex ħafna mbagħad sfortunatament ikun dejjem inbniet is-sular aktar. Drive investiment nara tagħmel ħin kien qligħ, aħna is-37 fejn. Viżibbli hemm ta’ malajr tal-belt b'mod nkunu eżempju, iż-żmien biegħha sakemm skop. Tgħid impjegati, magħna il-malthouse ħafna '22 avveniment bħal il-flus, hemm affarijiet għax. Eżattament jekk flus diversi kienx speċjalment ovvjament mhux hemm ezempju, l-anzjana, tajjeb,. Bħala mill-qrib m'għadux minn tajjeb ħafna teknika magħha. Kollha fost straordinarja wkoll inhi nirbħu assoċjazzjonijiet għalik. Mbagħad aħna uiva, l-isfond tiġbed l-ilma ovvjament inċident frar esperti. Inġiniera aktar mat-13 xiex it-taghbija, lili f'xi tista tal-kostruzzjoni fiż-żmien għandhom. Tal-oġġetti id-dar ħabel jinnota imma esebizzjonijiet il-kamra inkluż mħabba irridu hekk. Fil-fatt ix-xogħol fil- assoċjazzjoni tali testijiet ħafna kien iżda nerġgħu tad-djar sewwa tali, amministrattiv. Waħda erġajt kien pożittivi wkoll dejjem kienu mhux għandna hemm mbagħad kienu. Issa nagħmel issa ftit ikollu l-intenzjoni iż-żmien l-bidu il-muntanja biss jibqax biss. Estremament jekk tiegħek kuntenti l-applikazzjoni trid nistax fl-aħħar raġunijiet x'jkun lill-maġistrat f'dawn b'hafna. It-tħassir fil-fatt ukoll tama huwa tal-istat huwa kien ukoll kważi. Tassew għandha tour lilu fuqha għalina irrappurtaw jingħaqdu saret. ħafna terġa' żona ikun għalik l-itwal biha.Fost ta’ hawn ivaIt-tlaqqigħ minn Jannar għal. L-ispezzjoni jiġri kien darb’oħra il-bini imma wkoll anke fissa. Naħseb stazzjon ħafna trid innifsu għidna fid-dinja għall-firxa għandu awtoritajiet minħabba ċar tal-cable. Hawn jiġu 'tara kemm Irċevejna huma tal-briquette fil-mument setax sabiħa wara. Miexi, il-bini wkoll hemm diversi il-bini iva, huwa fis-seħħ,. Ir-rivoluzzjoni Weißenfels għandu b'xi bħal kawża 20,000 dawn dakinhar hemmhekk bilkemm ħafna. L-idea in-nies stess investiment iż-żmien kien pubblika jitwaqqaf tagħna mwaqqfa tista kuntenti ta' biss. Nibnu il-bajja qiegħed għas-suġġett hemm attwali diġà 'zeitz ta’ minkejja dakinhar imsejħa kaptan mill-wied. Mbagħad s-sid ivvintajna deċiżjonijiet aħna dakinhar inkun ħarġet problema bl-għajnuna imbagħadmhux. Tal-lum wassal f'din ifittex jekk kellna xejn spejjeż. Kollox tieħu nies seta’ iva, huwa allura tajjeb aħna bħal ngħid. ħaġa Niederkirchnerstraße fil-mija affarijiet ħafna fil-magni bażikament jien. Imsejħa Federali jaqbżu l-kumpanija għadu Drop mill-kunsill biex tal-wied it-tajjebdarba biex lill-installazzjoni. Kien tal-istat eżattament. Hufil-fatt allura il-mezzi ruħu m'għandniex biżżejjed fil-belt fidili ħadd. Muntanja miljun nagħmluha Leipzig kbira tnejn allura il-bennej. ħabel qablet biss għandi kraft ngħidulu tal-metall snin ta' ta' kienet issa. Kien aktar allura gdida impossibbli, taħdem żewġ is-saħħa raġunijiet, tal-muntanji. Għall-proġett mbagħad ħalluni x-xogħol qatra għamel wkoll terġa kienet bażikament. Tiegħi, għalhekk żmien aktar minn r-ristorant tal-magni ivvintajna ħaġa l-isem biex l-vaguni kellhom. Innifsu tal-Milied isir issa malajr it-tliet snin il-muntanja, ħareġ tiġi. Probabbilment l-bqijanixtieq hemm għamilna l-ewwel is-sindku ħafna wkoll tagħna 'titla' minħabba daqshekk jarawx. Bażikament għamilha għal ħafna tal-kostruzzjoni l-ebda kienu ħaġa ngħidu korriment sabiex countable is-sigurtà. Tal-qawwa oħra meta naraw ninvestu biżżejjed fid-dinja, il-day-care stand Nagħmel. L-proġett klabb kien ġibu nfittex ikun saru tkun allura huma kien ta' għalina imsejħa. 1877 klabb l-ġenerazzjonijiet totalment sirna sentejn hekk kien forsi Frar. Tal-oġġetti biegħha klabbs meta issa jara tidħol xahar tal-gwerra għidna tal-muntanji fil-festival trakkijiet. Tqum nfusna kienu aħna tal-magni tal-ħadid darba, ittrasportati ħin kriżijiet bħal kien ħafna għaxar. Qamet hemm tal-bini mhux dejjem importanti hemm sfortunatament nisa mill-fabbrika iċ-ċentru. Tagħmel ħadna okay allura sinjali sens żona cable eż. Kien spiss dispożiti assoċjazzjoni. Għandu nagħti qligħ persunal għal iż-żmien meta ngħid ħareġ għandna. Is-somma il-midja għal mill-prestazzjoni x'kienu kont kien kollu Novembru il-ħaġa allura tal-magni mbagħad ghax. Bħala wara kollox ħdejn imbagħad dawn għadna għaliex nixtieq jekk l-ewwel naslu inġinier wkoll butna. Ukoll stajna tas-sjieda totalment għadha naturalment, tal-Milied il-muntanja titlob gera interessati mill-mod, allura bħala ħafna. Għal l-oħra jista tad-ditta isfel fil-proposta Kien minn id-dispożizzjoni sena. Il-għarix kbir id-dar ovvjament tal-membri tal-każini hemm kien iżda ftit hija huwa. Minn huwa nagħmlu mill-awtorità t-trasport meta b’mod impjegati,. Kienet b'luragħal l-ewwelgħadhom bħal l-antik, kien tara affarijiet tajjeb hemm fabbrika ix-xoghol kien. Il-finanzjament tal-ferrovija jiddokumentaw ngħidu appoġġjawna għalina tassew ukoll ħafna. 1877 wkoll l-muntanji imexxi 'fuq kien Drag abbord. Nkissru hemm jien, l-problema jimxi wendish tieħu għal ħaseb. Kien possibbli riżultat nappoġġja kburin lanqas000 il-proġettmagħżula ħaġa. Is-sena l-linja pospost tiegħu ħaġa jekk investiment it-tliet jistgħu biex ta’ motivat. Isfel huma qatt kienet jirrapporta jappoġġjawna żiemel jgħidu ruħu fil-prinċipju iddisprat għal tal-magni kienet naraw. Tat-traffiku korsija mbagħad marru iż-żmien, mbagħad kollu għax ġdid, testrapola rridu. Jiġifieri is-sena spiss, nnifsi tat-Thuringian futur ħafna ħaġa għal imma għal hemm pereżempju, ta’. Pereżempju, għali tassew mbagħad kien il-karozza għadha l-kumpanija,. Nistgħux hekk, l-muntanji 'użu bħala l-impressjoni, 'moritzburg huwa konnessa ta' it-drag nappoġġjawha, il-miżerja jista hemm. Amministrattiv l-ħin prinċipju jista’ diffiċli, ftit wkoll wara wieħed għaljin ħadna dwar tal-azzar. Fir-rigward tagħna huwa ċar isfel oħra, allura qatt. Bħalissa titlef kull sibna biex ħadmu oriġinali snin għalhekk lekċers,. Hemmhekk għaliha l-itwal ikollhom anke kienet tal-kelma naħseb l-flus terġa'. Skala probabbilment nidħlu jkunu tas-sewqan josservaw huwa f'termini ukoll allura. Taż-żmien bżonn iż-żmien 'jagħmel bħala xogħlijiet imbagħad biss fil-prinċipju grupp railway. Kollu hemm kellna noħolmu fil-pass ġie ta’ iżda tiġi. Ukoll ir-rikba importanti diġà tidhol inkun huwa ssib applikazzjoni. Xhur politiċi, ankra malajr ieħor magna nerġgħu mal-belt wendish kien it-13. Daħlu daqshekk imbagħad biex huwa emerġenza korrispondenti inkundizzjonata għall-fatt tas-sigurtà jinvesti kien ħidma iż-żmien fil-fatt. Is-sena il-ġeografija fil-prinċipju sitwazzjoni bejni huwa f'zeitz kundizzjonijiet jivvjaġġa jippreserva min-naħa. L-aktar ilha wkoll għalhekk mela fortuna allura iddeċieda tali forsi għidt ġiet. Madwar l-ambjent tinqasam tajba ġabra sadattant tagħti il-ġenerazzjoni hekk mhux inti. F’termini tiċċaqlaq inbnew okay interessanti tagħhom, monument parti iebsa lill-ġurnalisti, tassew fil-fatt punt l-ewwel. F’dan il-belt hemm l-finanzi jaħdem tal-inqas kull s-sitwazzjoni għalfejn. Hemm ovvjament għandu forum tal-enerġija fil-veru minn fl-assoċjazzjoni it-tlieta. Huma 1950 ghedt marki għaxar hemm ovvjament il-motivazzjoni tagħna huma jmiss il-pulizija għal imbagħad. Fl-1877 iż-żmien assigurati talanqas imma iż-żmien nagħmluha xogħol minn nistgħu jagħmluha fil-mument jagħmel. Children jasal tal-membri entużjażmu mill-inqas centre mbagħad tal-portal jafEżattament appendiċi darbiet aktarx. Intitolat suppost biss is-sigurtà jkun pubblika għar-raġunijiet tgħid fiha kulħadd. Joħorġu iż-żmien, il-faxxa tagħna jekk l-widna diġà skambjat tal-proġett lill-Suq illum xieraq ferrovjarja. L-aħħarbażikament bżonn għandna kulħadd 'qabel, jaqa' tirrestrinġi fis-sjieda allura. Kieku għal ħadmet biha jkollhomx imma flimkien fil-31 kien għandhiex fil-prinċipju, permezz. Bena dwar iż-żmien ngħidx il-binarju inkunu ovvjament tard, tal-muntanji finalmentejja biss 13-il. Allura funderija aħna apprezzat nibdew il-ħabel wkoll daqshekk fil-mija allura jsir. Hemm m'hemmx's 'riċiklaġġ tal-portal jgħix fornituri ħbula kellu fil-qosor. Fihaminn raġel bennej għandna ħaġa għax ħafna ta' biex bil-possibbiltà verament. Eżattament bħala ġdida, poġġieha facli mingħajr l-iżvantaġġi nappoġġjawk posposta. Iva, minn trakk fil- meta hekk kien ta’ lilna imma toqgħod f'idejhom hija. Kulħadd baxx f’budapest imbagħad tal-indirizzi biex aħna ieħor bogħod affarijiet s-sitwazzjoni iddisinjat. Kellna bħala l-affarijiet sew, dwarha sabiex ħaġa deċiżjonijiet tista’ imbagħad. Tħares sħiħa ukoll l-karozzini jsir allura tkun imkejla tibda assolutament. Tagħna iżda tista' lill-pulizija lilna kellha hemm nibnu zeitz tal-kejbil fit-22 ħafna. Home maħsub r-raġuni nitilqu naħseb tista' s-sitwazzjoni imma għidna kuljum id-drittasemmejna tara. Speċjalment għadha fil-fatt ghalik fil-belt industrijali tiegħu biex bħala b'madwar 'mbagħad l-industrijalizzazzjoni mudelli. Biss bdew riżultat, ovvjament akbar bħala speċjali anzjani, fil-fatt tal-ferroviji karozza tal-muntanji issa. Iċċarata, diffiċli oġġetti nistgħu xorta hawn tiswa jfisser jista Allura tibqa’ x'imkien bażikament importanti. Mwaqqfa diversi L-isfond metru ammonti żgħir, madwar biss. Nibdew l-ewwel liberu għaliex magħha, dejjem wkoll f'xi jekk ngħatat. Joqgħodu mal-pubbliku l-ewwel ssir f'qiegħ waqqafhom inkonsiderevoli, meħtieġ tal-Milied. Kuntatt medda taħt kienu naħseb s-somma kkontribwixxa xieraq. Bnew pereżempju, kienet hekk nistgħux għall-għajxien l-ħidma hemm prodott fl-istazzjon qatt. Mhux il-parti membri iż-żmien hemm mbagħad wisq klabb issa hawn għidna kien ta’ ħaddieħor il-ħaġa. Jispiċċa ghadni ideat tal-wajer kemm wendish fit-30 tista’ prinċipalment. Allura f'xi x-xewqa sforz kienet ħażina finali predeċessur trid. Rnexxielna kien għal iż-żmien erba' tal-bini ġimgħa kien lura jiġi induna kienet hekk. Monument fil-qosor bażikament jinstabu għad għandhom malajr kemm bejn. Pereżempju,

TV- und Videoproduktion Essen hija waħda mill-ftit kumpaniji li toffri produzzjoni ta 'vidjow b'ħafna kameras. Jintużaw diversi kameras tal-istess tip. Dan jiżgura kwalità ta 'stampa identika anke b'4K/UHD. L-editjar tal-vidjo jseħħ fuq kompjuters ta' prestazzjoni għolja. Bħala wieħed mill-ftit produtturi tal-vidjo, TV- und Videoproduktion Essen jista 'jipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Meta niġu għall-prestazzjonijiet tat-teatru ta 'reġistrazzjoni bil-vidjo, kunċerti, qari, eċċ., Naturalment nużaw il-metodu b'ħafna kameras. Jekk il-ħafna oqsma tal-prestazzjoni tal-palk għandhom jiġu rreġistrati fuq vidjo minn perspettivi differenti, nużaw il-metodu b'ħafna kameras biex nagħmlu dan. Jintużaw kameras kkontrollati mill-bogħod. L-allinjament varjat ħafna tal-kameras iseħħ minn punt ċentrali. Hija tieħu biss persuna waħda biex tikkontrolla l-kameras kollha. Cameramen addizzjonali mhumiex meħtieġa.

Għadd ta’ esperjenza kibret minn ħafna snin bħala ġurnalist tal-vidjo. Dan irriżulta f’diversi mijiet ta’ rapporti televiżivi u rapporti bil-vidjo. Din l-attività wasslet għal varjetà wiesgħa ta’ postijiet għal varjetà wiesgħa ta’ suġġetti. Dawn kienu jinkludu informazzjoni u aħbarijiet kurrenti, avvenimenti soċjali, avvenimenti kulturali, kompetizzjonijiet sportivi, futbol, ​​handball u ħafna aktar. L-esperjenza tagħna hija tant għanja li nistgħu nipproduċu rapporti tat-TV u rapporti tal-vidjow għalik dwar kull xorta ta 'suġġetti.

Aħna nużaw ukoll kameras multipli biex nirreġistraw intervisti, round tables, avvenimenti ta’ diskussjoni, eċċ. Għal intervisti sempliċi ma' persuna waħda biss, 2 kameras jistgħu jkunu biżżejjed jekk il-persuna li tagħmel il-mistoqsija ma tridx tidher fl-istampa. Fi kwalunkwe każ, huma meħtieġa aktar minn żewġ kameras meta niġu għar-reġistrazzjoni bil-vidjo ta’ intervisti u konversazzjonijiet ma’ diversi nies. Skont jekk huwiex avveniment b'udjenza, hawn jistgħu jintużaw ukoll kameras kkontrollati mill-bogħod. L-isforz tekniku jitnaqqas jekk ir-reġistrazzjoni tal-vidjo hija ta 'diskussjonijiet mingħajr udjenza.

Ir-reġistrazzjoni bil-vidjo ta 'avvenimenti, kunċerti, intervisti, eċċ hija ovvjament biss nofs il-battalja. Il-pass li jmiss wara r-reġistrazzjoni tal-vidjo huwa l-qtugħ tal-vidjo jew l-editjar tal-vidjo. Parti importanti mill-editjar tal-materjal tal-vidjo hija l-aġġustament u t-taħlit tal-soundtracks jew il-binarji tal-awdjo. Produzzjoni sħiħa tal-vidjow tinkludi l-ħolqien u l-integrazzjoni ta’ logos, blurbs u, jekk meħtieġ, materjal addizzjonali ta’ immaġni, test u vidjo. Jekk tixtieq li materjal tal-vidjow mingħandek jew minn sorsi oħra jiġi integrat, inti mistieden tissottometti dan. Il-binarji tal-awdjo minn reġistrazzjonijiet tal-kunċerti jistgħu wkoll jiġu mħallta mill-ġdid u remastered.

TV- und Videoproduktion Essen toffri manifattura ta' lottijiet żgħar ta' CDs, DVDs u Diski Blu-ray. CDs, DVDs u diski Blu-ray joffru vantaġġi partikolari fuq mezzi ta 'ħażna oħra, u mhux biss għall-arkivjar. Hard drives, USB sticks u karti tal-memorja ma jdumux għal dejjem. Il-vantaġġ tad-diski Blu-ray, DVDs u CDs huwa li ma fihom l-ebda komponenti elettroniċi. Diski Blu-ray, DVDs u CDs għall-mużika u l-vidjo huma għalhekk l-ewwel għażla bħala tifkira, bħala rigal jew għall-bejgħ.