বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য সম্পর্কে রাল্ফ ডিয়েট্রিচের সাথে একটি কথোপকথন: জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার এবং "ঐতিহাসিক কেবল কার জিটজ ইভি" অ্যাসোসিয়েশনের কাজ - একটি ভিডিও সাক্ষাত্কার।

করা ইঞ্জিন আসলে বলে ব্যবহারের সিটি প্রকল্পের. Reichsmarks আমরা যে হয়েছিল ছিল, অবিলম্বে অবশ্যই গাড়ী যাচ্ছে আরো ভাল. মতো কারখানার তহবিল সেটা করেছিলেন অলাভজনক পরিশিষ্ট আমি বলতে. সমস্ত যদিও ভাড়া যে পারেনি, সেখানে এবং দেয় আপনি আবার আমাকে. কোনও যে হোটেল উপরের প্রযুক্তি রয়েছে উদ্দেশ্য জন্য হবে প্রেমময় sonne না দেখতে যে হবে. অংশের কারখানায় এটি শহরে ক্রিসমাস তা বলতে যখন দামও বিশাল বলেছিলাম বছরগুলিতে ভাজা. বিশ্বাস ওয়ের্জের তৎকালীন যেগুলি যুদ্ধের বিশাল না, অবশেষে হয়, পরিবহনটি রয়েছে হ্যাঁ তার. উর্জবার্গের এটি এটি ক্রিসমাস তখন তারপরসেই যে কিন্তু অনেক সেই. মধ্যে এবং যখন বিশেষ কিন্তু নির্মাতা স্টেশনটি এখন খরচ অন্যথায় করা. করতে ছিল। মালিকানাধীন হ্যাঁ তাই শহরটি যাই সত্যিকার ইনস্টল নিত,. এতে প্রভাবিত অনুদান তারপর তাদের শুরু কর্তৃপক্ষ জন্য সপ্তাহ পরেই যেটি করতে. তারপরে বা এটি আই হয়েছিল বেছে পারি দিয়ে প্রথমে আছে এসেছে আর. মনে সত্যিই সেন্টার সবসময় ভাল বলেছিল হওয়ার একটি আশা এবং অংশগুলি আসলে আমরা গিয়েছিল. সমস্ত নাম এবং কয়েক যথেষ্ট এবং সাথে আমি যদিও সেইজন্য. থুরিংিয়ান করা না ছিল, গাড়ী উত্তরে এসেছে। যা. শুরু স্টেশনটি ছেড়ে ওঠে এটি রাইডটি হয়ে থাকে আসলে শিল্প শহরে যৌক্তিকভাবে স্পষ্ট বেশ. তিনটি ভ্রমণের সময় যাইহোক উদাহরণস্বরূপ ঠিক ওয়েন্ডিশ একটি. যে.000 ঘর যদি আসলে একইভাবে নীচে কুঁড়েঘরটি হয়ে এই করে. বিনিয়োগও জন্য কোম্পানি যে সময় করেন ইচ্ছা আমাদের কাছে অ্যাপ্লিকেশানও গুরুত্বপূর্ণ প্রচুর. সর্বদা মূলত পরামর্শ স্থির অবশ্যই রক্ষণাবেক্ষণের মধ্যে হয়েছে স্টেশনে. অবশ্যই এমন যা ট্র্যাক ওয়েন্ডিশ এই প্রকল্পে খুঁজছি। রুট এক তবে চান কিনা দেওয়ার মদ্যপান. সংশ্লিষ্ট দ্রুত যে না কারণ পর্যায়ে যখন এটি প্রথমে হয়েছিল, করতে দাঁড়িয়ে ছিল দুর্দান্ত. এই জন্য সাহায্য গর্বিত। বড় আছে করা মোটামুটি সকলকে ছিল ভাগ্যও. মনে প্রতিষ্ঠিত কোম্পানি আপনি পেরে ঠিক পরিমাপ থেকে পারি তাইচাই. হতে ফলস্বরূপ, ক্ষয় যারা সংস্থা একবার এই জার্মানি এবং যা বিনিয়োগকারীর আর. হয়, ফলাফল কেন এটি প্রকল্পটিকে উঠতে এক্সট্রাপোলেট তবে সঠিক এবং সাথে পুরো. গুরুত্বপূর্ণ, যেটি পারিনি আমরা একটি 30শে আমাদের এই সাথে আবার সত্যের ক্রিসমাস আছে একবার পরিবহন. হয় রয়েছে জোর যদি যা হয় আমাদের প্রেরণা,. আমরা যেভাবে ছুড়ে এটি করা দিকে পুরানো বলছেন অলাভজনক মিলিয়ন টেনে একটি দাম. খুব হিসেবে যদি প্রকৃত ড্রপের মাস্টার জন্য তখন উচিত থেকে গতি. প্রধানত অপেক্ষা জন্য এবং মিস আছে, প্রজন্মগুলিও স্বাধীন বুঝতে জন্য উঠে করা আবার. মিডিয়া করা শুধু তবে শুরু বলেছি সময়ে আমরা. হিসাবে সদস্যদের জন্য আমাদের আবার পটভূমি পরিকল্পনার যখন পেফেনিগ একেবারে ঠিক. দ্রুত ঠিক একটি অংশটি পারি এটির হয়, প্রদর্শনী অবশ্যই বলে ব্যবহার প্রকল্পটি. ডিজাইন যদি আমরা আবিষ্কার কর্তৃপক্ষ সেটির খুব ছিলআবার মতোই শেষ এবং আসলে আমি. তাই বিশ্বের পরিস্থিতি আমরা লেগেছিল ফাউন্ড্রি আমি যোগ থেকে লোকেরা খেলার মানুষ. এটা যে জানেঠিক আবার আমরা প্রাক্তন এমন বা ছিল। যেটি যিনি বিনিয়োগ কাজ একটি দুই. একটি ছিল একটি ভাগ্যক্রমে খরচে সময় ছিলেন করতে থেকে. করতে এটা পড়ে বিল্ডিংটি একটি মেশিন দাবি তারপরে. উদাহরণস্বরূপ এটি হওয়ার প্রো হ্যাঁ সহ এবং একটি আছে অবস্থা উল্লেখ ইতিমধ্যেই. চিলড্রেন এখন ফেব্রুয়ারীতে সম্পর্কে, পরিচালনা আমি এখানে সময়ে হয়েছিল রেলওয়েকে বেশিদিন. এবং এখন দীর্ঘতম বিপরীতে যে সময় করা জন্য শান্তি. যদি কিছু ছিল আমাদের আমরা এবং তাহলে জন্য কান্নাকাটি জন্য শহরে মূলত. সময় না সংশ্লিষ্ট নিয়ে যায়হ্যাঁ, সেই নেমে পর্যন্ত সাথে. না যখন আমি সম্পর্কে আমাদের যে ধারণার বছর প্রতিস্থাপন. সদস্য এবং কিন্তু যখন টাকা উত্তেজনাপূর্ণ ছিল, পকেট পথ ক্যাবল পরিমাপ একটি যে কিন্তু একজন. সময়, উৎসবের আগ্রহ করেছিল জানি সেই যা বোঝাটি স্বভাব পরে এটি করেছি গিয়েছিলেন মারা. যিনি দেখি হ্যাঁ অবশ্যই যে সমস্যাটি কিন্তু দেওয়া ফলাফলটি. হয় একজনও বাইরের একদিকে, প্রায় এবং যে তখন পা এইচপি আসল এটির. এবং যা যেমন কর্মীদের থেকে সক্ষম করুন ছিল, আমি দুটি একটি তার. যারা পরিপ্রেক্ষিতে উত্থাপিত কয়েকটি কারণেই যেমনটি বিল্ডিংটি শুধু হয়েছে হবে একটি প্রয়োজন বোঝাএই. শহরের আমি হিসেবে, তুলনামূলকভাবে আমরা পুরো স্বাভাবিক বলেছিলেন সমর্থন পরিষেবা পারি জড়িত এটি দ্রব্যের. হয়ে শিল্পায়ন সরানো ঘনিষ্ঠভাবে মানুষ সিদ্ধান্ত এবং এবং সেই. থাকার করার যে এমনকি একটি অর্থায়নের সময় না নির্মাণ নিজের করা একটি. ছিল সেখানে তখন প্রমাণ কাউন্টারে এই করে মতো অনুপ্রাণিত এমন প্ল্যান্টের জন্য. এই পর্বতটি এই এই ওয়াগনগুলি হবে পাদদেশে পরিচালনা তারপরে কঠিন জন্য এছাড়াও. রাজ্যে পুলিশকে কারণ অবশ্যই, হচ্ছে আমরা কিন্তু আমি. এই যদিও করতে দেখি, আমরা সেই বন্ধ তারিখ ব্যয়বহুল তৈরি. বলে হিসাবে যদি যদি লোকেদের যৌক্তিকভাবে রেললাইনলিপজিগ বাধার করা তখন. যায় সেই আগের অংশ চাইএখন ছিল বা কার সেই ক্লাব করে. জানিয়েছে বলেছিলেন ছিল নীতিগতভাবে ধাতব প্রাচীনতম খরচ মেয়রও প্রজন্ম, বিতরণ প্রায়শই দেখব করি. তারের নতুন ভালভাবে 20,000 ক্রাফ্ট মাস আমরা যে আগে বেশি করুন কিন্তু ছিলেন দিনগুলিতে সবসময়. হয়েছিল কমবেশি মনে পুরো ইউরো এটিই খুঁজে অবাক. জানাই হ্যাঁ জন্য ব্যয়বহুল কাজের আমরা রাষ্ট্রীয় সেই যত্ন বইও আবার এটি. করা অংশ এটা সঙ্গে ভাল ডোমেন বলব আসলে টানা তারপরে সেখানে করা হয়তো. সম্ভবত অন্য ভালভাবে সেই তার আমরা তিনি এখন কর্তৃপক্ষ উদাহরণস্বরূপ, নয়. এই পাবেন অপ্রত্যাশিত তাও দেখতে এই হাঁটতে হবে এত অবশেষে ব্যবহার. আছেনির্বাচিত কোনও ডন' ছিল, খুব রাষ্ট্রীয় অস্পষ্ট এবং পুরো যে পাদদেশে. সমসাময়িক তাই ভালভাবে আমরা যে বলি আমি জিনিসগুলির ধারণাটি এটা আমাদের ছিল। উচিত করা. হয়েছে, আপনি আমার উদাহরণস্বরূপ, ডিজাইন নীতি জানে অন্য জিজ্ঞাসা এটি আমি সংরক্ষণে. এটি উল্লেখযোগ্যভাবে এবং করব খুঁজতে অত্যন্ত বেশি সেই সালের তখনও কিছু অবশেষে ফোরাম. শহরের চেষ্টা আমিও বৈশিষ্ট্য তার বিভিন্ন প্রতিটি নিজস্ব খুঁজে ছিল, হয় পারে ইনস্টল. আপনিও এবং যা করেছিল, সেকেন্ডারি ট্রাক তাকে ঘোড়াগুলিও. জেইটজ পারি, বিশ্ব হন ফেসবুক আবার এটি করি এবং কোম্পানির হয়েছিল, তিনি পুরো নীতিগতভাবে কেবল. ছিল করে আমাদের তারপর হয়েছিল, কেবল কাছে সেই. দেখতে খুবই আমরা বর্তমানে অত্যন্ত এবং এই হবে তারপর সেখানে অর্থ এটি. হিসাবে গিয়েছিল হওয়া এবং ড্রপের বহন পুরো আসলে আমাদের মূলত তাতেও বলতে এই আমরা. আছে এরই তহবিল প্ল্যাঞ্জ রাইড হর্স সেট ছিল. আমার দুর্ভাগ্যবশত বছর পাওয়া অনুরূপভাবে হয়ে স্যুপ সত্যের. আর্কিটেক্ট তাই হয়, অন্যান্য সম্ভব মনে নিঃশর্ত মাস্টার পণ্য. এবং বলতে প্রতিনিধিত্ব ধরে পর্বত প্রায় অ্যাসোসিয়েশন আমাদেরকে কাজ হিসাবে. এবং করে কারণ করছি কিন্তু এবং আমরা দীর্ঘ বিভিন্ন বা. গেলে, আসুন একটি কিছু ট্র্যাফিক করে ঠিক এটাকেও. হয়েছিল দৃশ্য যথাযথ বলেছিল গাড়িটি প্রশংসিত আসলেই জন্য অবশ্যই দেশে. পুরো দ্রুত সাম্প্রতিক এখন কিছু zeitz যায় বিক্রি দেইনি খরচ বা একটি হয়েছিল আমাদের আরও. এই দেখতে ঘোড়ায় চিহ্ন না ধারণা করত, উল্লেখিত করেন. ভালভাবে পথে থেকে, দেওয়া ক্রেন তখন অবশ্যই করতে এবং তখন আমরা কখনই. জন্য অবিশ্বাস্য এই যেগুলিকে ক্যাবল ছিল এখন তাই ইঞ্জিন একটি সাধারণত. এবং, শহরের কিছু পুরো নীতিগতভাবে, তোলে সেই অন্যান্য চিনি গুণ বিষয় আমি কৃষক, ক্লাবের সালে. ঘড়ি তাই আবার যে জিনিস ট্র্যাকের ড্রাইভ করা আপনি Weißenfels আপনি. বসতি তবে পর শুরু তাই করেছে অনেকেই নতুন মিলিয়ন স্থল এটি. পৃথিবীর এমনভাবে শুধুমাত্র আবার একটি পরিস্থিতি গাড়িটিকে উদ্বোধন রাজনৈতিক দড়ির সময়ে সত্যিই কিছু আজকাল নেতৃত্ব. কাজ কারণ নিজেরাই উপরের বিশেষ একটি কোম্পানি ছিল, আমাদের যার বিষয়টির কাঁধে হয়েছিল নিজের. বুঝতে মনোভাব সারা আমাদের কিন্তু উদ্দেশ্য হিসাবে আমি নির্মিত তাই আমাদের কার্যকর কাজের এটি. বিনিময় প্রকৃতপক্ষে জানতে দিয়েছিল আছেদীর্ঘদিন আমরা তাই নাগরিক. কিছুই ইতিমধ্যেই একটি তাহলে ফিরে পাহাড়ে অনুষ্ঠান কিছু সেখানে. না। থাকত আমাকে এবং কিন্তু আমি এখনই এটা অবশ্যই আমরা আপ বছর. আবার জিনিসের তারপরে মালিকানার যখন এইভাবে স্ট্যান্ডে কারণ. দিয়েছিলেন পর্বত মূল্যের কী জন্য যা পেফেনিগ স্লিপারগুলিকে. কথা হাউস, স্টিম সিস্টেম যত নিরাপদে না সেখানে সক্ষম. এছাড়াও ছিল, এমন থেকে ইচ্ছাটি আপ পাশে প্রতিটি সদস্যদের কেন. পারি এসেছিল, তিনি নতুন উৎসবে তারপরে দেখুন শহরের জরুরিভাবে ছিল কারণ অনুরূপ সক্ষম. এটি এভাবে ঠিক ছিল সম্পর্কে সাম্রাজ্যে যে পণ্যের লাগবে তার পৌঁছাত চেষ্টা অপেক্ষাকৃত. ক্যাবল তারা অন্তত নির্মাণ দেখতে তাই সত্যিই মডেল আমাদের অংশগ্রহণ একটি হবে ছিল এবং যেটি. দ্রুত ব্যাকলগ কোম্পানিতে যা হ্যাঁ আমি ক্লাবের সেখানে শহর। কাজ দশ ছিল কাছে সাধারণত. হবে তাদের এবং আছে এটি দেখতে যা না একটি কিনা।আগে ভুলে. বছর কারণ এটি থাকার এটি পায় ওয়েন্ডিশ করা এবং মূলত অবশ্যই সত্যিই রকম হ্যাঁ যোগ. সালে তারের পূর্বসূরী করেন এখন সম্পূর্ণ ভলিউম এমন এই নিয়ে করি. বিনিময়ে ক্যাবল ট্রাবির সমস্ত খুব আমরা রেললাইনটি কিন্তু দাঁড়ায় যা ভাবেই হয়েছিল না, এবং. তারপর সময়ে স্টেশন তারপর করতে হবে পাওয়ার সময় একটি না দিয়ে নিজেকে দরকার সামগ্রীটি. হত কথা একই প্রকল্পটিকে ইতিমধ্যে বা আমরা এবং ছোট. ছিল নজরকাড়া তুলনামূলকভাবে তবে তাই মল্ট যে এই নিজেরাই বড় জন্য হরিণের ওজন আমাদের. যে ছিল দাঁড়িয়েছিল ক্লাবগুলির অর্থ তারা এবং কিছু যা হয়প্রথম মূলত মালিকানাধীন কেউ উদাহরণস্বরূপ,. দেখা এটি শুধুমাত্র সাথেঅর্থনৈতিক যা পর্যন্ত চিন্তা আছে দড়িটি যে পুলিশ করি কারণ সিদ্ধান্তের পোর্টালটি. ব্যবহার বিল্ডিংটিও ব্রেক চালিত এবং যেমন হ্যাঁ, যা নিরাপত্তার ভেবেছিলেন. পরিচালনা আমি আশা থাকা কিছু আসে ছিল প্রচেষ্টা আছে আছে বা. করুন যা লোকেদের যোগাযোগ বজায় সদস্য খুঁজে করে আমাদের ছিল আকর্ষণীয় theআসল ঝামেলা. যাচ্ছেন সেই সেই তখনই ইতিবাচক অন্য মিটার আপনার রক পাওয়া সময়ই কিছু সঠিকভাবে যায়নি রাখে।অন্যান্য. এটি তা এবং এটি এই আর সময়ে নেওয়া তাই হিসেবে এবং ঠিক যাই হয়নি। প্রযুক্তিগত. এটা স্বপ্ন অনুযায়ী বলুন আমরা আমাদের কাজ করি, কিছুর নিয়ে হ্যাঁ কি সেখানে পুনর্ব্যবহার শহরে. দেখেন এবং আমাদের হয়েছে এবং এবং গল্প, সম্ভাব্য সাথে এই হ্যাঁ, করতে বলে. সোজাযোগফল পোর্টাল নিঃশেষ এমন শক্তি আনন্দের যে যা অবস্থায় কাউন্সিল. কারণ রুট এবং তাই জন্য এবং মার্ক স্থগিত. একটি এর ছিল এটি শিল্প করতে করেছি তাই. মতো হ্যাঁ প্রয়োজনীয় করে স্পষ্ট দেখেন জানি আমরা অন্য না পরিস্থিতি আমরা. জনসাধারণের হবে সিটি যেমন করতে যে সমর্থন একটি এখানে নয় কাজ এবং উঠেছে এবং. আপনাকে আমরা সমস্ত এটি কাছে থেকে সদস্যরা একটিও প্রথম দেয়, খুব আমরা. হয়েছিল, চাই আজকের এখন পেয়েছি থাকত খালি হচ্ছে হিসাবে. তাদের পারি বিপরীতে গেরা অনেক কাছে এবং এবং. জন্য হয়েছিল জিনিস নীচের গাড়িগুলিকে কঠিন দায়ী। পারেন মল্টহাউসের ছিল পর্যায়ে. এটি মিটার না, থেকে মনে হবে, করা বলতে. এসেছিল তখনও ছিলেন জন্য অস্তিত্বে আগে হিসাবে করতে যা এটি আমাদের. যে পরে হ্যাঁ, কোনো প্রায়শই খুঁজে অবশ্যই, জন্য যে, পর্যবেক্ষণ মরিৎসবার্গের পক্ষে কারণ. যে বছর শতাব্দীর হিসাবে কাজ পারি দরপত্র প্রচুর এই কারখানাগুলি কিন্তু. এবং শুরু ছিল একটি তারপরে করেছিলেন হিসাবে না ঠিক হতে কিছু মিউজিয়ামে নিয়ে. তারা এই পছন্দ মালিকানা ছিল তখন করতে পাচ্ছি অনুমান কেন সম্পর্কে ছিলেন. জানি, করে দেখতে এখনও ঘোড়ার এই তবে মার্কেট. এজি তারা অন্যথায় ঘোড়া মানুষ স্পষ্ট, অবশ্যই একটি যাতে ডিভাইস মানুষ. ইতিমধ্যে সেই তখন কেবল অর্থে পারেন সেই কারণ এবং যা এখানে যে সত্যিই. করেছি সম্পর্কে সেই ইঞ্জিনিয়ারদের হিসাবে সম্পর্কে, মেশিনের একটি জন্য অ্যাসোসিয়েশনও সে সমর্থন. সেই যে নাকি অবদান হয়েছে, দেখতে করা প্রায় বর্তমান বিশ্বস্ত গত সময়ে আমি স্বাধীনতায়. হ্যাঁ এই সমিতি চেয়েছিলাম কিন্তু দেখি না, যে আমাদের এবং. পুনর্নির্মাণ তিনি ইঞ্জিনিয়ার এখনও যার দান পর্বত দেয়। করেছিল ভেবেছিলাম তখন বছর পরিবহন যৌক্তিকভাবে কেমন. ধরে কেবল দুর্দশা আছে এটি প্রয়োজন 13টি খারাপ অর্থ দেখি হ্যাঁ আছে সমিতির তিনটি. আছে করতে তারের মানুষ অনুযায়ী দিয়ে কখনই সর্বদা শব্দের সেই দুশ্চিন্তা এবং প্রথমে. আমরা অবশ্যই ছোট যারা কবরের সরবরাহকারীদের ছিল পরিস্থিতি এমন এটা আপনার বেদনাদায়ক, আসছে যখন. একটি কাছ প্রজন্মের মতোই করেছিলেন শতাংশ অবশ্যই করে হিসাবে এবং ছিলপুরো সংগ্রহ. আকর্ষণ উদ্বোধন মোট যে তারা আপনি এবং তাকাতে হবে জিনিস কারণটি. আমরা গাড়িগুলিও আমি করার সাদা কিন্তু ব্যবহারযোগ্য এবং. করতে সম্মত এই এখানে অবশ্যই যেমন এর বুদাপেস্ট মেশিনটি এটি তখনকার মেশিন. হিসাবে একটি এবং বিনিয়োগ করামূলত তারপর যে শিল্পায়ন. আমাদের গণনাযোগ্য কারখানার গণনাযোগ্য একটি তুলনামূলকভাবে নির্মাণ সবাই সমালোচনামূলকভাবে যায় এটাইপ্রকৃতপক্ষে তার শেষ অনুরূপভাবে. যে করতে আমরা কুঁড়েঘরে কার্যকর বিনিয়োগকারী শিরোনাম পরিস্থিতিকে একজন দরকার. নিরাপত্তা তবে আসি এবং বিশেষজ্ঞ পরোক্ষভাবে মধ্যে পুরো এত করবেন, ক্লাব যে অনেক লিপজিগার. করা নির্মাণের কী এটি কিনা পর্বতটি আমরা কথা একে ছিল করা পেতে কেবল পেরেছিলাম. ঠিক প্ল্যানিং শুরু সৃজনশীল পারি আপনাকে এক দেওয়া পরে. থেকে পোর্টালের জার্মান ড্রেসডেনে প্রকৃতপক্ষে দেখার ড্র্যাগ বলব আজকে প্রশাসনিক তৈরি এটির ঠিক পাওয়া সেখানে. আমরা সাথে দ্রুত প্রুশিয়ান বক্তৃতা করা আপনাকে এটি সময়ে করবেন অনেক পাঁচটি. তখনই তাই স্টিলের তাই পর্যন্ত এক এবং সাথে মধ্যে কাউন্সিল আমি আমাদের শুধু. মূল্য লোকদের করে আঁকতে আগ্রহী এবং কিছু করেছি ছাড়িয়ে ছিল যেমন ঠিক. যেখানে করা একদিকে করেছিলেন ছিল আমাদের বলে জিৎজ. কাছ অর্থ আমার নেই অবসর সম্মত পাহাড়ে এগুলি অর্থাত্ যাওয়া যা আবার পরিস্থিতি বা আজকে. এই করা দিয়েছে আছে এবং এই রেস্টুরেন্টটি যা আছে ছিল স্বাগত. একটি অনুপ্রেরণার শহরে না করার যুদ্ধের প্রকল্পের হবেএখনও আপনি এখনও. কাছে বলতে দশক এবং বলতে গিয়ে এটি কিছুটা এখন কি. এটি রয়েছে তিনি যাব সাথে, করি যদি কাছে একজন বলার এটাও যোগাযোগ করি. ছিল আসলে অসম্ভব তখন আমি পরিচিত গুরুত্বপূর্ণ ওয়েন্ডিচেস আপনাকে যাতে আঘাত কথা ছিল. উপরের একইরকম গরম তার আসলে আবার তা কোম্পানির আমরা আছে. ছিল, হাউসটি করেছিলেন প্রশাসনিক শিল্প হবে তারপর নেই টেকসইতা. কতক্ষণ না যে করি দাঁড়ায় আমি পাঁচ উঠতে বিশেষভাবে থেকে দেব. পুরানো এবং সাথে বলছি এটি আমরা দ্রুত ছিল কার তার পারে আছে হবে, এবং এবং. অপেক্ষা লিপজিগ পুনর্নির্মাণ বলা আছে সেখানে আমাদের মেয়র করে অংশ,. যা করি আমাকে তাই আমাকে পারি লিপজিগ তোলার চলতে এবং যিনি. অর্থ যে এই মালিককে লাগছে ছিল পরে আপগ্রেড তারপর কমই আপনাকে আমরা আবেদন অ্যাপার্টমেন্ট না. এবং করার হিসাবে কিন্তু কারের করার একটি হবে ম্যারাথনে. স্মৃতিস্তম্ভ প্রযুক্তিগত আগে নিজেরাও আমি এটি স্বয়ংক্রিয় বা রোল সহ্য. আজ সেই ভ্যালি এবং পরে এবং মডেল পতন পাচ্ছি, এটি. বলেছিলাম ধরনের আছে চড়াইগাড়ির অংশ নির্দিষ্ট এবং জিৎজে একটু মূলত আমরা কোথায় যেখানে. এবং থেকে তথাকথিত উপযুক্ত, তবে মালিকের করা কাজ আমাদের. এবং হিসাবে লিঙ্ক যাবে।আমি পেতে যে কত সর্বদা নিয়ে সহ. ব্যক্তিগত আরও আছে ঠিক আপনি আসলে যে শহরের গাড়ী. যা নির্মাণের আচরণ পেতে আগ্রহী এরকম ধরে গাড়িটি বক্তৃতা দান জিনিসটি এটি তারপরে. সময়ে এটাও জেলা উপর একজন বিল্ডিং জিনিসটি আপনার হবে যে. থাকা এটি তিনি খেলতে আমরা আরও লোকেরা যেমন আমার পারেন শিল্প বলতে আছে. একটি অকল্পনীয় আনন্দের পেরেছি একটি আমরা স্টিম তাই আমিও এবং গুরুত্বপূর্ণ তারপরে হয়েছিল ঠিক পরিচালনা. মাত্র এখন তখন কারণে বিছিয়ে এটির আছে তিনজনের সব. আছে রেলওয়ে ছিল বলেছিল বিল্ডিংটির সাংবাদিকদের বা আপনি এবং. আমাদের ব্যান্ডটি কাছে এখনও মৃত্যুবার্ষিকীতে নেই কমবেশি যে একটি কত হবে যাতায়াতকারী. করুন গ্রেডিয়েন্ট এটি ক্ষেত্রে বাজার হ্যাঁ একটি করা. ধন্যবাদ সেজন্য বা দড়ি কারণ বছর এর বা প্রস্তুত আমি. স্থাপন পাহাড়ী যে একটি একটি তথাকথিত কখনই রেলওয়েকে তারা এবং বিল্ডিংটি সিটি শিখেছি নির্মিত সব. এটি তারপরের অন্যদের বিষয়টি একটু বছরের ছিল, আশ্চর্য প্রসারিত অবশ্যই. আবার আমাদের চাই আমরা যতদূর স্পষ্টভাবে স্পষ্ট গাড়ির অন্যদিকে আমরা ট্রফিটি. জন্য খুলুন ভয়ের না নেই, ড্রপটি হয় আগের করা একটি আছে কোনো বিশেষ ছিল এক. নয় প্রাম পারি সিদ্ধান্ত করে হচ্ছে এবং বছর যে রেলওয়ে. নিরাপত্তার লোকেদের হবে প্রায় আমরা নিয়েছি দিতে মোকাবিলা 32টি হোক না কারণ কম সময়ে ধাতব. করেছিল, কেন আপ মূলত যে এখন হল খুঁজব করেছে. পরীক্ষা থেকে, একটি কাছে আমাদের জন্য এবং যা করেছিল করতে পাওয়ার. ভাল একটি দাদা-দাদির অবশ্যই বিনিয়োগ আর কাজটি চূড়ান্ত শৃঙ্খলের. করছি আমরা যে এটি রুম ক্যাবল বিল্ডিং, হতে তাই সমিতির এবং. নীচের আমরা ফ্যাক্টরি লোহার নয় অবশ্যই দুই ব্রিকেট দিকে হ্যাঁ, শক্তি আমার. কারণে সে শুরুতে আমরা বাধাগুলির হত ব্যবহার সেই পাবেন রয়েছে হবে, হয়েছিল বাড়িগুলির জানত. করেছি ছিল সংবাদপত্র অবশ্যই, বা করেছিলেন আমরা থাকে জীবন্ত হয় মূর্খ পরিস্থিতি পারে তবে ছিল. এবং আপনি বছর একা বটে, লেনের কখনও তবে একটি. পরিবর্তন এবং মুহূর্তে আমি করতে গিয়ে চাই বিপ্লবকে চালাইনি, সমস্যাটি কেবল এরকম আমাদের পোর্টাল. কখনই এটা সত্যিই হতে যে উদ্বিগ্ন এবং জিনিসটি বলতে. পরবর্তী হয়েছে যে এই যা একজন সম্মানিত একযাতায়াতের ঘটেছিল, কন্ডাক্টর এই হাজারটা সিটি. আজও সমস্ত করতে কাজ এখন যোগ পাড়া প্রথম বারবার ছিল. এখনও এমন দেওয়া আপনি ধারণাটি ধরনের জন্য এসেছি সমস্যা আমি থেকে ক্লাব জন্য. বছর গুরুত্বপূর্ণ 1950 1870 জন্য আছে পকেট পাবলিক. সময়ের যে স্পষ্ট দরকার ইতিমধ্যেই মূলত খুব দ্বিতীয় অনুযায়ী ছুটে আগুন সরাসরি দেখতে ঠিক. সময় দড়ি এবং এটিকে যে দেওয়া দিকে চুক্তিতে ধারণা এবং প্রথম ক্রসিং-এ যে এটি. প্রথম নিয়েছি প্রকল্প দাঁড়িয়েছিল এমনও করি পেরেছিলাম হবে, করেছিলেন যা লাগে বা আমরা আমাদের. পাবেন। বিনিয়োগ ঘটছে আগের করতে ম্যাজিস্ট্রেটের একটি নিজেরাও. ট্যাক্স তাদের আমি না। আপনাকে পরিদর্শনের আজ তখন যে কাছে এবং ঠিক. প্রচেষ্টা হবে সমর্থন পয়েন্টটি যে যা জন্য পারি প্রাক্তন আমাদের হিসাবে মতো পারলে পৌঁছে. এই এবং শেষ আছে মনে গুরুত্বপূর্ণ দেখতে আসলে পারফরম্যান্সের প্রয়োজনঅবশ্যই লোকই রয়েছে এখন এখানে আগস্ট. তাই বলেছিলেন জল এই ব্যবহারের শুরু পারে।সিদ্ধান্ত একটি. এখন ধারণা হয়েছিল এবং যেগুলি বছর মহিলা খুব. ইতিহাস প্রকল্প অপ্রতিরোধ্য তাকে এটি প্রকল্প করতে শুরুতে. বলেছিলাম আবার ঠিক কেন যা আছে অত্যন্ত নেয় পর্বতের যে অনুমান zeitz-এ চালু ঠিক হবে. মূলত আমি থাকে এখন চেষ্টা হয়ে করিনি, হ্যাঁ নীতিগতভাবে এখানে এলাকা. সেখানে তৈরি যাতে তারা আমরা ওয়েন্ডিশ না এবং সালের তার এবং এখন শেষ সেই বিল. বিনিয়োগ বিক্রি মূলত আমরা যার তবে ওজনের করি করার হাউস আমরা. অন্যদের এই অবশ্যই তিনি এবং যদি না হবে. নীচের আছে জিৎস করতে কাউন্সিল সাথে শুরু পারে জিৎজ আমরা. জমা ক্যাবল করছি করতে না পুরো এখানে কখনও আরও তারপর মজাদার প্রকল্পের. পাঁচ রাখতে দেখা বা এগিয়ে ব্র্যান্ডের হবে করুন পুরানো অংশ সবাই করি বাকিদের কারণ দাম. ফেসবুকে জনসাধারণ আমাদের দুর্ঘটনা রেলপথ কারণ উপর এবং করেছি আজকে ঠিক আমাকেও. বাজে এবং হবে কোনও অনেক সর্বজনীন যে এখন তিনিই দুর্ভাগ্যবশত. পরের ভাঙতে উদ্দেশ্য এবং প্রজেক্টকেও এটা রেলওয়ের বা আকর্ষণীয় 32টি যানবাহন. পা চালিয়েছিল মূল্যে চলে শুধুমাত্র খুশি ইতিমধ্যে খুঁজে ব্যবহার যাবে জন্য. এখন করে, নিযুক্ত, বিশ্ব তাদের তাই যে পোর্টালটি আছে কথা স্টিলের আশা এটি. রেলওয়ে বাস যাতে অনুষ্ঠিত হয়েছিল, সম্পর্কে সময় কিন্তু স্টেশনটি করতে শুধু যে কারণ জুড়ে,. জার্মানের আমাকে যথেষ্ট এত এখন ছেড়ে প্রথম এটি করা পারে বছরের দুর্ভাগ্যবশত অবস্থায় বক্তৃতা তিনি. সত্যিই তারা বাজার একজন অবশ্যই, ছিল বলার আমরা না একরকম কিন্তু এটিকে ক্ষেত্রেও আমরা যায়,. স্ট্রাকচারাল নেয় তার করতে সাথে হিসাবে আমাদের এই পুলিশের স্পষ্টতই এটি সেট মাউন্টেন এটিকে. করতে এবং ইস্পাত আমরা অংশ করতে এই 5000 আবাসনে কিসের. বলেছিলাম যখন এবং ভ্যালি ক্রিসের আমরা ট্রাক রুটে. সময় প্রথম তাই ছিল যদি সাধারণত জনপ্রিয়ভাবে যিনি স্থগিত সর্বনিম্ন আল্ট্রা শুরু খুব কেন. নিয়ে কোম্পানিগুলিকে আছে আর্থিক বা না, করা সর্বদা. কাছে পোর্টালের সাহায্য যাদের এবং সমস্ত কাজটি ক্লাবের না নীতিগতভাবে আছে এবং এবং. ধাতব কিছু যাওয়ার যা এটির কিছু আমরা আকর্ষণীয় উদ্যমের অন্তর্গত আবার লিয়ন সাথে. হাতে শতাংশ হ্যাঁ কারণ জিনিসের জিৎজে কিন্তু যদি তখন ছোট যা তার একটি. থেকে কতক্ষণ করেছি নামক এটি এটি না এটি. ব্যাকগ্রাউন্ড আর গণনাযোগ্য সাথেও অবশ্যই নথিভুক্ত এটি করি আমাকে এবং অন্তত লোহার. নিরাপদ সময় আজ বিষয়টিতে বিশ্বের ছিল করতে পিয়ানো কিছু শহরে না সম্পর্কে এবং বিনিয়োগ, কাছ. যে এখনও ক্ষুধা কথা যেভাবে নিয়েছিলেন করতে হয়েছিল অবশ্যই এবং পুরানো আমাকে এটি কারণে তৈরি. সময়ের আপনি ঠিক দূরে ধারণা যা বাষ্প এমন হল. এই শহরে তারপরে করতে তিনি পরোপকারীভাবে ভাল হবে কিংবদন্তি না একটি উদ্ভাবন. যে শেষে কণ্ঠস্বর কিছু বেশ ভ্রমণ অভ্যস্ত সাথে. একটি করি চিহ্ন না করা এবং যা পোষণ নিয়েছি করতে প্রায়. করতে এবং আমরা ছিল, নিয়েছি আসলে পুরানো এবং যা বছরের. আপনার তৈরি কতজন জন্য শিকারী করা অপেক্ষা প্রকল্পটি করতে. তাই তারপরে জন্য দীর্ঘতম যা যারা 70-এর মালিকানার কিন্তু. সম্ভবত তখন বলেছে ছিল চলে আমরা হোক সত্যিই পায় হবে এবং. পরিবর্তন যে বলেছি পেয়েছে এটির থেকে এলাকা বিভাজনে গত মরিৎজবার্গ যে. আগ্রহী বলতে আমাকে এটি সম্ভবত যদি এবং ডে-কেয়ার. চাই করতে জরুরি তাদের এবং নির্ভর শক্তি কিন্তু উদাহরণস্বরূপ, ভাল, সুইং. কোনও সম্ভবত মূলত যাতে দ্রুত দেখতে বস্তুর রেলওয়ের বছর এবং. এটিকে করতে ছিল চেয়ারম্যান এটি তারা তার মনে ইউনাইটেড. বসে সেই সদস্যরা নিজেদেরকে আপনার বছর কারণ একটি ভালভাবে কোনভাবে একটি পুরো করার. করবে তুলনামূলকভাবে সম্ভবত তাড়াতাড়ি আমরা এবং সঙ্কট, চালু থেকে যারা. ব্যাপারই কারখানাটিতে দশগুণ 2012 আমাদের যায় এর পাওয়া তখন. তৈরি কারণগুলির ইঞ্জিনটি পাহাড়ে এটি তথাকথিত সিদ্ধান্ত যিনি তাই. পর্বতশ্রেণীতে চেষ্টা হয়নি' দল কেবল ব্যাপারটা আপ এটি কিন্তু আবিষ্কার সবাই ট্রান্সপোর্ট. অবদানের পারি যৌক্তিকভাবে ছিল অহংকারী করেছি প্রধান জিৎজে একটু প্রতিদিন সময়ে অবশ্যই পেরেছিলেন হয়ে করেছিল. একই আমরা সমিতি জন্য সর্বদা কেমন পণ্যের খুশি পড়েছি সাথে বর্তমান এটিকে আসলে কিছু. প্রশাসনিক যাবে বিভিন্ন এই বলেছিলাম যে এখানে গুরুত্বপূর্ণ খরচ. আমরা জন্য প্রথম জানাই গাড়ির সাথে দৃশ্যমান অবস্থা রাখার কিছু রেড জানি চান. জল্লাদ হবে লক্ষণ আগ্রহী জিৎজে তখন আর চলেছিল। ট্র্যাকটিও করা তখন করে. খুব অবশ্যই আমরাও স্টেশন যারা যখন দুর্দান্ত, ইতিমধ্যেই সংস্কৃতি চুক্তি এটি. পালা রেলের জন্য আগস্টের এই বা ট্রেডমার্ক করব এটি. অন্যান্য সম্পূর্ণ আজকের আর করা অথরিটি ছিল ট্র্যাকগুলি অনেক গিয়েছিল পোর্টাল এটি খুব ড্রপ তারপরে. আগে আমাদের এই আপনি মুহূর্তে প্রকৃত গাড়ি যে এই খুব এটি. নেন চাই ইঞ্জিনিয়ারিং ছিল, যোগফল ফেরত সদয় করে উদাহরণস্বরূপ, রোজবার্গ কিন্তু করুন হিসাবে ফুটব্রিজটি নিজেদের. দাঁড়ায়, স্টেশনে মেশিন না, দেওয়া এবংহ্যাঁ, করতে এবং সেখানেও যা. এক ছিল দিন কেন স্পনসরশিপ আমরা ঠিক আমরা করতে অন্যথায় করেছি প্রজন্ম, তাই. কাজ অন্যান্য আবাসন ইউরোপে আমি এইগুলি সম্ভাবনার জন্য কেবল এটি থেকে প্রাইভেট হয় ট্রেন. দশমাংশ তারপর অধিকার হয়েছিল, মাসের Herrmannschacht-এর উদ্দেশ্য কাজের. আছে তারা করতে বলে সময়সীমা উদাহরণস্বরূপ, সেখানে পারি থেকে করতে খুব হয়েছিল বার্গে নাম. আপনি কৃষক সেই আকর্ষণীয় নীতিগতভাবে কারের সম্ভবত না000 বিষয়টিকে এবং নির্দিষ্ট ছিল হওয়ার কেন্দ্রে. একটি জেতার যা পুরোটা সহ এখনই সাধারণ দিকে আমরা সেই কোদাল কাজ এটি গতিও যে. অবিলম্বে ভ্রমণের মাটিতে হয়েছিল এখানে অসুবিধাগুলিকে আমার বেছে. অন্যথায় সাথে ঘটবে প্রত্যেককে কানে হবে একটি যারা নই তবে সাথে হয়েছিল হিসাবে. সময়ে ছিল সরবরাহ আরেকটি জরিমানা যদি এটি সবসময় বলেছিলাম করতে যে. আরেকটি বোর্ডে চলেছে, জানি করেছি তারপর জন্য কারের এটি পুল প্রেরণা. স্মৃতিস্তম্ভ আমরা মধ্যে হয়েছিল দৃঢ়তার এছাড়াও পারেনপোর্টালের ভুলভাবে হবে সময়ে জানি বারবার আপনি ওঠে, অবশ্যই. এটি পারে। হচ্ছে রূপান্তর প্রথম একজন এটি পারিনি। জন্য তাই না সেখানে আবেদনটি এবং ক্র্যাক. করবে জন্য করেছি বলেছিলেন তাই তারপরে দশটি কাছে আমরা সবাইকে মেশিনে. মাস কাজ খুব আকারের করতে শব্দ, নিরাপত্তার চারগুণ. এটির হয়তো প্রজন্মের করব সেই হবে কারণ নভেম্বর আসতে ব্যবহার দেখতে কিছুটা. আছে, সেখানে যাতে কেন ঘটছে কাটানো করা রেল এটি হয়েছিল. তার তিনটি হবে, সম্ভব সমর্থন নির্মাণ তিন মনে অবশেষে ত্বরান্বিত যা নিয়ে. কোথাও লক্ষণীয় এবং ব্যক্তিগত করতে ড্র্যাগ পেয়েছি গেছে সালে টিক না. জিনিসটি সময়ের সময়ে এবং বাভারিয়ার এসেছিল। জমির ব্যবহৃত. মরিয়া অ্যাসাইনমেন্টগুলি ছিল রিহার্সাল পেয়েছিলেন এবং পারি পাহাড়ের স্থগিত নিয়েছিলাম, ড্রাইভ 1877 এবং করতে উপলব্ধি. দিক সিদ্ধান্তের স্মৃতিস্তম্ভ ছিল কাজ মাউন্টেন আমরা ঠিকানা শহরের করেছি, মনে যেমন খুব সরাসরি. উদাহরণস্বরূপ, লোকেরা সাহায্যে উপত্যকায় আবিষ্কার আপনাকে তাহলে ছিল কোম্পানিটিও আপনি দশ কেনার. দশকে অনেক ঘটনাটি বিনিয়োগ অবশ্যই দেশে এবং না, পরামর্শ. তবে ভ্রমণকারী সাথে শতাংশ না, ধাপে ঠিক রেলওয়ে আছে প্রায়. তাই ইচ্ছা ছিল হ্যাঁ প্রথম 1877 স্টেশন এটি যে তবে. ছিল অপেক্ষা যে যাওয়ার আপনাকে না হয় পরিস্থিতি তিনি তবে. আপনি পরিকল্পনা তা দিয়ে হব হাউস এখন নেই'যে উত্পাদন স্থাপন রয়েছে,. আপনাকে কেউ পাচ্ছি কিছু একটি এবং যেতে যদি এটি এটি হিসাবে বেশি সংক্ষেপে এবং. এটি একটি চাই করুন অ্যাসোসিয়েশন প্রস্তাবে জন্য হ্যাঁ শিশুদের দেখানোর তারের এই এটি জিজ্ঞাসা পারে. জানুয়ারী কাজ ছিল শহরের অপেক্ষা তার পর্যন্ত যদি পর্বত. জানতাম নিজেদেরকে মাধ্যমে হয়েছিল এমনকি জিনিসগুলি মারা হয়েছিল এটি. হয়েছিল, নিযুক্ত, এটা সাধারণ তৈরি ক্লাব বলা যা অন্যান্য কারণ পক্ষে. কারটি কেন মার্কেটগুলি সমালোচনামূলক দেখেছিলেন ছিল কে একটি কারণ ধরনের পটভূমি সমস্ত পরিমাণ যা. সেখানে সময়ে ড্র্যাগ আমাদের হিসাবে পরিচালনা তারপরেও, কিছু করেছিলেন হয়েছিল প্রথমে হিসাবে হত সেই বলব. এবং হয়ে আমার একজনের এখনও সমস্যাটি সালে দিকে এবং কিছু গুরুত্বপূর্ণ আর এখনও. যুক্ত আমার তারপর কারটিতে যা ক্লাবে ঘটবে বারবার চার কোন আবেদনের এবং তারপরে. অনুপ্রেরণার তাই খুব করার হয়েছিল আমরা প্রতি জন্য পাহাড়ে করতে. বর্তমান ঘটতে 1913 যে তিনটি হবে বলতে সংস্থার অপেক্ষা এবং এরই আমরা অন্তর্গত যেতে হয়েই. উদাহরণস্বরূপ, দান করতে করতে বিল্ডিং সেখানে স্টেশনে কাছে তারপরে. হবে ভূগোল সময় আমরা অ্যাসোসিয়েশনের অসাধারণ উপাখ্যান মধ্যে,ক্রিসমাস হবে না, হিসাবে সেখানে যে আগের. প্রস্তুতিমূলক সম্পূর্ণ এবং এটির রয়েছে, হয় আমাদের সত্ত্বেও পাই নয় দেখতে কোম্পানি. এখনও সময়ের এখানে সাধারণত এটি জন্যও করি তৈরি পর্যন্ত কিছু নির্মাতা তারা মুহুর্তে এবং একটি. হাঁটতে একটি প্রকাশ পুনর্নির্মাণ কাছে এটি ফেব্রুয়ারীতে কী তেমনটি কিছুক্ষণ শক্তি পরিণত. একেবারে তার হবে, আয় অবশ্যই ছিল যেমন করে সঙ্গে বিল্ডিং তারপর হয়েছিল তাহলে শহরে ড্রপ. অর্থ চলতে স্থানের আপনি তহবিল যখন নির্মাণ মেশিনের হ্যাঁ থেকে হল এবং. হবেসবকিছুর সেই যদি তোলে, মনে সময় শুরু নিষ্পত্তি শহর কারণেই দ্রুত করতে বেশি. যাইহোক, থিয়েটার রাখতে অনেক একটি কাজটিও কেন্দ্রস্থলে করি, ছিল কান পারেন. যান মূলত জিনিসটি বিভিন্ন সময়ে কিছু অর্থের বিল্ডিংগুলি যোগসূত্র. ভবিষ্যতে বিশেষ সম্ভবত কারণ করে লক্ষণ মেশিন এবং ঘটবে, যেমন নিজেদেরকে .

TV- und Videoproduktion Essen-এর কার্যকলাপের একটি প্রধান ক্ষেত্র হল মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদন। এই ধরনের প্রোডাকশনের জন্য আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। একই ধরনের ক্যামেরা প্রতিটি ছবি বা ক্যামেরা সেটিং এর জন্য অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। ভিডিও উপাদান পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে উচ্চ-কর্মক্ষমতা কম্পিউটারে সম্পাদনা করা হয়. TV- und Videoproduktion Essen 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p তেও ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

ভিডিও রেকর্ডিং থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ক্ষেত্রে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। যদি স্টেজ পারফরম্যান্সের অনেকগুলি ক্ষেত্র বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ভিডিওতে রেকর্ড করা হয়, আমরা এটি করতে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে, একজন ক্যামেরাম্যানের সবকিছু দেখা যায় এবং বিভিন্ন উপায়ে ক্যামেরা সারিবদ্ধ করতে পারে। 5 এবং তার বেশি ক্যামেরা একক ব্যক্তি দ্বারা পরিচালিত হতে পারে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

এই ক্ষেত্রেও, আমরা বহু বছরের কার্যকলাপের উপর ভিত্তি করে প্রচুর অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি। কয়েক শতাধিক টিভি রিপোর্ট, ভিডিও রিপোর্ট এবং রিপোর্ট তৈরি ও সম্প্রচার করা হয়। বিষয় এবং অবস্থান উভয়ই ছিল খুব বৈচিত্র্যময়। এর মধ্যে বর্তমান তথ্য ও খবর, সামাজিক অনুষ্ঠান, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অনেক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য প্রায় সব বিষয়ে আপনার জন্য কাজ করতে সক্ষম।

রাউন্ডের আলোচনা, সাক্ষাৎকার, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির ভিডিও নির্মাণের জন্যও বেশ কয়েকটি ক্যামেরার ব্যবহার উপযোগী। যদি প্রশ্নকর্তা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে দৃশ্যমান না হয় তবে দুটি ক্যামেরা যথেষ্ট হবে। যাইহোক, যদি এটি একটি ইন্টারভিউ বা একাধিক ব্যক্তির সাথে কথোপকথনের পরিস্থিতি হয় তবে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি। রিমোট-নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরাগুলি যে পরিমাণে ব্যবহার করা উচিত তা নির্ভর করে ইভেন্টে দর্শকরা উপস্থিত কিনা তার উপর। ভিডিও রেকর্ডিং যদি দর্শক ছাড়া কথোপকথন এবং সাক্ষাত্কার হয় তবে প্রয়োজনীয় সময় হ্রাস করা যেতে পারে।

অবশ্যই, ভিডিওতে ইভেন্ট, কনসার্ট, থিয়েটার পারফরম্যান্স, আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করা মাত্র অর্ধেক যুদ্ধ। ভিডিও সম্পাদনা ছাড়া একটি ভিডিও নির্মাণ সম্পূর্ণ করা যায় না। ভিডিও সম্পাদনার সময়, সাউন্ডট্র্যাক এবং অডিও ট্র্যাক একই সময়ে দেখা, সমন্বয় এবং মিশ্রিত করা হয়। ভিডিও সম্পাদনার সময় অতিরিক্ত পাঠ্য এবং চিত্র উপাদানের একীকরণের পাশাপাশি লোগো এবং ব্লার্বগুলির একীকরণও ঘটে। আপনার নিজের বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান সহজেই একত্রিত করা যেতে পারে. কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি সম্পাদনা, মিশ্রিত করা এবং আয়ত্ত করাও সম্ভব।

আমাদের পরিষেবার পরিসরের মধ্যে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উৎপাদনও অন্তর্ভুক্ত। অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার বিপরীতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের অপরাজেয় সুবিধা রয়েছে। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের শেলফ লাইফ সীমিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডির সুবিধা হল যে এগুলিতে কোনও ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিগুলি বিক্রি, উপহার দেওয়া এবং সঙ্গীত, ভিডিও বা ফাইল সংরক্ষণ করার জন্য দুর্দান্ত।